Ocho cosas para revisar antes de traerla al taller, de la más simple a la más compleja. Y cuándo conviene dejar de insistir.
Muchas veces es algo simple. Antes que nada, revisá estas cuatro cosas.
Las tres primeras se revisan en un minuto, sin herramientas.
Es la tecla (casi siempre roja) del lado derecho del manubrio. Se toca sin querer y la moto no arranca aunque todo lo demás esté bien.
Muchas motos no arrancan con la pata lateral baja, o con un cambio puesto (en las que tienen manija de embrague, sin apretarla).
Parece obvio, pero el indicador puede fallar. Y si tu moto tiene grifo de nafta, puede estar cerrado.
Si al darle arranque el tablero se apaga, las luces están débiles o el burro solo hace clic, la batería está baja o los bornes están flojos.
Una bujía sucia, mojada de nafta o gastada no da chispa.
Si la moto estuvo parada varias semanas, la nafta se degrada y puede tapar los conductos del carburador.
En frío, muchas motos a carburador necesitan el cebador para arrancar; en caliente, con el cebador puesto se ahogan.
Si al girar la llave no se prende nada del tablero, puede ser un fusible quemado o un cable suelto.
Dar arranque muchos segundos seguidos descarga la batería y puede recalentar el burro. Si ya revisaste lo básico, pará y escribinos. Y no la arranques si:
Puede ser el corta corriente apagado, la pata lateral baja o un cambio puesto, falta de nafta, la bujía sucia o el carburador tapado. Conviene revisarlas en ese orden, de lo más simple a lo más complejo.
Suele ser la batería descargada o la nafta vieja, que con las semanas se degrada y tapa el carburador. Antes de volver a usarla conviene revisar varias cosas más: guía de la moto parada mucho tiempo.
Suele ser la batería baja o un borne flojo o sulfatado. Si tu moto tiene pedal de arranque, probá con el pedal; y no insistas con el burro, porque descargás todavía más la batería.
Si revisaste lo básico y sigue sin arrancar, si hace ruidos raros al darle arranque, si huele a quemado o si pierde nafta. En esos casos no la fuerces: escribinos por WhatsApp.
Contale a Fredy el modelo y qué hace cuando le das arranque. Te decimos qué puede ser y cómo seguimos.
